日前，大众汽车集团公布了2025年1至6月的全球销量数据。尽管市场环境充满挑战，该集团仍实现了稳健增长，全球累计交付新车441万辆，同比增长1.3%。其中，纯电动汽车销量表现优异，销量同比增长47%，达46.55万辆，占集团总销量的11%，较去年同期的7%显著提升。

2025年上半年，在中国市场，大众汽车集团共交付131万辆汽车，同比小幅下降2.3%。但6月单月销量达24.7万辆，同比增长9%，呈现回暖趋势。在欧洲市场，大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长89%，稳居欧洲纯电市场第一。在美国市场，该集团纯电动汽车交付量同比增长24%。

大众汽车集团（中国）（以下简称“大众（中国）”）副总裁张岚在接受《中国经营报》记者采访时表示：“现阶段，中国已在电动化、智能化和数字化领域确立全球汽车产业引领地位。基于对中国汽车产业趋势的研判，近年来，集团正积极推动战略转型。”

张岚介绍，大众汽车集团计划到2027年推出约30款新能源汽车，2030年更将增至50款，完成从A级到C级产品的全面覆盖。“我们期待中国用户能发自肺腑地说：‘那个大众回来了，而且更加不一样。’”

中国市场承压前行

对于上半年中国市场销量情况，大众（中国）方面解读：“面对上半年持续的价格战，集团取得了稳健的销售业绩，并达成预期目标。5月至6月，大众（中国）着力强化燃油车型的销售，并取得显著成效。集团在华交付量实现同比增长，并进一步巩固了在燃油车市场的领先地位。”

具体来看，大众汽车品牌（含捷达）上半年累计交付99.6万辆，同比增长1.1%，其中速腾与帕萨特车型继续领跑各自细分市场。6月单月，大众汽车品牌（含捷达）销量达18.73万辆，同比增长15.1%。在高端汽车细分市场，奥迪品牌销量继续稳居前三。

“集团始终以盈利能力为核心，拒绝不计代价地换取市场份额。基于这一战略，集团能够持续投入未来技术发展，稳步实现长期战略目标。”大众（中国）方面特别强调。

开启新能源产品攻势

“中国⽤户在智能化上的要求⾮常⾼，所以，我们认为中国汽⻋产业竞争格局已经不再是‘大鱼吃小鱼’的竞争模式，而是‘快鱼吃慢鱼’。所以，车企要有⾜够的速度来响应中国市场需求。”张岚向记者指出。

基于对中国汽车产业趋势的研判，近年来，大众汽车正积极推动战略转型。2025年，大众汽车集团在中国正式迈入“在中国，为中国”战略成果的“交付模式”，并于2025年上海国际车展开启在华有史以来规模最大的新能源产品攻势。

记者了解到，自2025年下半年起，大众汽车集团新一代智能网联汽车产品将陆续交付中国客户，包括纯电动奥迪E5 Sportback、奥迪Q6L e-tron，以及燃油车型奥迪A5L和A5L Sportback等。

根据大众汽车集团披露的信息，2026年，集团“交付模式”将进一步提速，计划在华推出超过20款全新智能网联车型，覆盖包括燃油、纯电、插电式混动以及增程式的多种动力形式。到2027年，集团将在中国市场推出约30款新能源车型；2030年，这一数字将增至约50款，其中约30款为纯电动车型。

与此同时，张岚透露，大众将推动“在中国 为世界”战略。“‘在中国 为中国’只是大众战略的第一步，接下来我们会把中国作为一个出口的基地，利用中国的产能优势、成本优势、大众积蓄的技术优势拓展我们在海外的市场。”

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